箱型结构是架桥机主梁、支腿常用的主体形式，封闭的钢板围合而成空腔，外部看完整光滑，内部却藏着一片不易探查的空间。很多人检查架桥机时，只会留意构件外表漆面，却忽略箱体内部。水汽、泥沙悄悄钻进封闭腔体，在钢板内侧慢慢发生锈蚀，一点点啃噬钢材截面，这种看不见的腐蚀，会持续削弱箱型构件的承载能力，是架桥机结构安全里很容易被遗忘的隐患。
箱型结构内部锈蚀，根源在于水汽的侵入。箱体焊接拼接处存在微小气孔或者焊缝缝隙，雨水、工地的雾气会顺着缝隙渗进腔体内部。构件端部的检修盖板密封老化，没有及时更换，雨天过后水分留在箱内，又难以快速排出。箱型腔体属于半封闭空间，空气流通差，水分积在底部，长期处于潮湿环境，钢板内侧就会生成铁锈。混凝土浆液、泥浆顺着构件缝隙流入，干硬之后附着在钢板表面，锁住水分，腐蚀会持续进行。
锈蚀带来的损伤，和外部腐蚀有明显区别。外部锈蚀一眼就能看见，箱体内部的锈蚀藏在钢板内侧，初期只会生成一层松散铁锈，慢慢发展成点蚀坑。一个个蚀坑如同在钢板上凿出小凹点，不断向板材深处发展，让钢板有效厚度变薄。箱型构件依靠四周钢板共同承受弯矩与压力，当局部钢板被腐蚀变薄，受力分布就会发生偏移，原本均匀分担的荷载集中到完好区域，加剧应力水平。蚀坑位置还容易形成应力集中点，在反复吊梁荷载作用下，从蚀坑底部萌生疲劳裂纹。
不少现场管理习惯忽视箱体内部检查。箱体开口少，进入内部空间难度大，清理和检测都比较麻烦。很多项目只做外观探伤，常年不打开检修口查看内部状态。箱体内部积水不及时排空，锈蚀持续累积，等到外部出现鼓包、漆面鼓起脱落，内部钢板已经出现比较严重的减薄。拆装转运过程中，密封盖板丢失、密封胶破损，也会加速雨水进入腔体。
防范内部锈蚀，核心在于隔绝水汽并定期探查。构件制作阶段，做好焊缝密封，减少渗水通道。现场存放和使用期间，检查检修盖板密封，发现老化破损及时处理，防止雨水灌入。定期打开检修口，进入箱体内部查看，清理沉积泥沙与积水，对锈蚀区域除锈、做防腐涂装。对于锈蚀严重造成钢板减薄的部位，要测算剩余承载能力，必要时采取补强措施。
架桥机的箱型腔体，没有办法自我隔绝工地潮湿环境。腐蚀不会快速爆发，而是日复一日缓慢侵蚀钢板。只有主动走进这个封闭空间，及时清除积水和锈蚀，才能保护箱型构件的钢板骨架，不让藏在内部的腐蚀悄悄掏空设备的承载力。
