一、弹簧式缓冲器
弹簧式缓冲器由钢制弹簧与壳体构成，核心作用是通过弹簧压缩吸收冲击能量。其结构简单、成本低，适用于运行速度≤120m/min 的中小吨位起重机。优点是对低温环境不敏感，维护便捷；缺点是反弹力较大，高速碰撞时可能引发二次冲击。典型应用包括 10-50 吨通用起重机，安装于大车或小车端部与轨道挡块之间，通过螺栓固定于车架。制造时需控制弹簧材料（如 60Si2Mn）的热处理硬度（HRC45-50），并在弹簧两端设置止弹装置以减少反弹。
二、液压式缓冲器
液压缓冲器通过活塞挤压液压油实现无反弹缓冲，适用于运行速度＞120m/min 的重载场景（如 100 吨以上冶金起重机）。其核心组件包括液压缸、活塞及高粘度液压油，工作时动能转化为油液热能缓慢释放。优点是吸收能量大（单台可吸收 2kJ 以上冲击能）、缓冲过程平稳，且集成电气联锁装置可触发紧急制动；缺点是结构复杂，需定期检查油液污染度（NAS 8 级以下为合格）和密封性能，避免泄漏。安装时需确保活塞杆与撞击方向垂直，法兰螺栓预紧力≥120N・m。
三、聚氨酯式缓冲器
聚氨酯缓冲器以弹性体材料为核心，通过微孔结构吸收能量，适用于需耐油、耐腐蚀的环境（如化工车间）。其重量轻、安装简便，可压缩至原高度 50% 且卸载后快速回弹（回复率≥95%），工作温度范围 - 30℃至 + 60℃。优点是无噪音、无火花，防爆性能优异；缺点是长期使用后可能因水解或紫外线老化导致表面硬化、开裂，需每半年用邵氏硬度计检测硬度变化（允许偏差≤10%）。典型应用包括港口起重机的小车防撞，安装时需预留 2-5mm 压缩余量，避免过度挤压。
四、选型与维护关键
场景匹配：轻载固定工况选弹簧式，重载高速选液压式，腐蚀环境优先聚氨酯式。
安装精度：液压缓冲器需与轨道挡块间距≤500mm，聚氨酯缓冲器安装偏差≤±2mm。
定期维护：液压缓冲器每季度检查油液粘度（40℃时 46# 液压油粘度 41.4-50.6mm²/s），聚氨酯缓冲器每年用磁粉探伤检测内部裂纹。
安全冗余：大吨位起重机建议采用 “弹簧 + 液压” 组合缓冲，先由弹簧吸收初始冲击，再由液压系统完成最终制动，提升可靠性。
