润滑脂加注是保障架桥机销轴和齿轮组件正常运转的核心维护环节，直接影响设备的磨损速率和结构安全性。依据起重机械润滑技术规范，需针对不同部件的受力特点和工况条件，建立精准的加注周期体系和标准化操作流程，防范因润滑不良导致的卡滞、异响或突发性失效。
销轴润滑需实施分级周期管控策略。机臂铰接点、支腿伸缩销轴等核心受力部位，因承受交变载荷和相对转动，必须每周加注一次 2 号锂基润滑脂，该类型润滑脂具有良好的抗剪切性和粘附性，能在摩擦表面形成稳定油膜。非承重销轴如护栏连接、平台铰链等部位，可每两周加注一次，但需确保润滑脂充分渗透到配合间隙。在潮湿多雨或粉尘密集环境中作业时，核心销轴的加注周期需缩短至 3-5 天，每次加注前必须用毛刷清理注油口周边的铁锈和杂物，使用专用黄油枪垂直对接注油嘴，缓慢加压至新脂从缝隙溢出为止，避免因歪斜加注造成浪费和污染。新机投入使用的前三个月，需增加销轴润滑检查频次，重点观察油脂消耗速度，为后续周期调整提供依据。
齿轮润滑需根据传动负荷特性差异化实施。主传动齿轮箱（如行走机构、变幅机构）应采用 7407 号极压润滑脂，这种合成基润滑脂能在 - 20℃至 150℃温度范围内保持稳定性能，适用于重载工况下的齿轮润滑。常规作业条件下，每 500 小时或每季度需进行一次润滑脂补充，首次加注需在新齿轮跑合运行后完成，确保清除初期磨损产生的金属碎屑。卷扬机等高频运转齿轮箱的加注周期需缩短至每 300 小时，注脂量以齿轮表面均匀覆盖一薄层油脂为宜，避免过量加注影响散热。齿轮润滑必须使用专用注脂工具，严禁不同类型润滑脂混合使用，加注后需空载运转 5-10 分钟，使油脂均匀分布在啮合面。
特殊工况下的润滑管理需强化针对性措施。在高温环境（环境温度超过 35℃）作业时，齿轮润滑脂需更换为滴点≥250℃的合成型产品，。长期停用（超过 15 天）的架桥机，重新启用前需对所有销轴和齿轮组件进行全面补脂，防止油脂干结失效。每次加注后需记录润滑部位、油脂型号、加注量及操作时间，对消耗异常的部件（如单次加注量突然增加）需排查是否存在密封失效或过度磨损问题。通过严格执行润滑周期和操作规范，可有效降低销轴和齿轮的摩擦系数，将部件寿命延长 30% 以上，确保设备在重载工况下的运行稳定性。
