吊具作为梁厂龙门吊连接起升机构与预制构件的关键载体，直接决定吊运安全性与精度，其结构设计需精准匹配构件重量、形态及作业场景。当前梁厂已形成以通用基础型、专用重载型、定制适配型为主的吊具体系，各类吊具在不同工况中发挥核心作用。
通用吊钩式吊具是中小型梁厂的基础配置，以锻造合金钢吊钩为核心，搭配钢丝绳或吊带组成简易吊运单元，结构简单且成本低廉。这类吊具按钩型可分为单钩与双钩，单钩适配 10 吨以下零散构件，如钢筋骨架、小型预埋件；双钩通过对称受力提升稳定性，多用于 20 吨以内的轻型模板转运。某小型 T 梁预制场的 16 吨龙门吊便采用双钩吊具，吊钩开口处配备弹簧式防脱卡板，配合 Φ24mm 6×19W+IWR 钢芯钢丝绳，可实现日均 30 次的钢筋笼吊运作业。但其局限性显著，无法适配大型预制梁的多点受力需求，重载时易出现构件倾斜。
专用吊梁扁担式吊具是 T 梁与箱梁吊运的核心装备，按吊点数量分为双吊点与四吊点结构，采用 Q345B 高强度钢材焊接而成，通过平衡梁体分散载荷。双吊点扁担吊具适配 30 米以下 T 梁，吊点间距可通过销轴调节，如龙烟市域铁路烟台西制梁场的 80 吨龙门吊，便用此类吊具吊运 134.3 吨 T 梁，配合高度限位器控制落梁精度。四吊点扁担吊具则针对大吨位箱梁设计，深中通道中山梁场吊运 3000 吨箱梁时，采用的吊具通过 8 组卷扬机同步驱动，扁担梁两侧安装 GNSS 监测装置，实时校准姿态偏差，确保落梁误差不超过 5 厘米。部分重载吊具还集成液压千斤顶，可微调构件水平度，适配桥墩对位需求。
定制化夹具式吊具专为异形构件设计，常见侧夹式与托举式两类。侧夹式吊具通过液压驱动夹臂夹紧钢模板侧面，夹臂内侧加装橡胶衬垫防止损伤模板表面，沪昆客专梁场的 MG80T 龙门吊便用此类吊具转运 80 吨重型钢模板，夹紧力通过压力传感器实时监控。托举式吊具则通过承重托板托举构件底部，适配无吊点的预制板或异形块体，某桥梁配件厂的 25 吨龙门吊采用可调节托板吊具，通过螺栓固定托板间距，满足不同宽度预制件的吊运需求。这类吊具需根据构件尺寸定制，通用性较弱但适配精度极高。
三类吊具的核心部件差异显著：通用吊钩侧重防脱装置与钢丝绳强度，专用吊梁扁担强化平衡结构与监测系统，定制夹具则突出夹紧可靠性与尺寸适配性。这种差异化设计形成清晰的场景适配逻辑，共同构建起梁厂构件吊运的安全保障体系。
