一、快速定位故障源
首先检查电源是否正常，用万用表测量电压是否在额定值 ±10% 范围内，排除缺相或电压过低问题。若电机无法启动，需检查控制回路是否断路、接触器触点是否氧化，必要时更换损坏元件。观察运行时是否有异常噪音或振动，初步判断机械卡滞或部件磨损位置。
二、核心部件逐项排查
电机系统
用红外测温仪检测轴承温度（应＜70℃），若过热需拆解检查轴承磨损或绕组短路。手动转动电机轴，若卡滞可能是制动器未释放或轴颈锈蚀，需清洁制动轮表面油污并调整间隙至 0.3-0.5mm。
减速器与传动机构
检查箱体接缝处是否渗油，若密封圈老化需更换氟橡胶材质密封件，并控制油位在油镜中线 2/3 处。手动盘动齿轮轴，若异响明显需拆解检查齿轮磨损（允许磨损≤原齿厚 15%），并补充锂基润滑脂。
制动系统
测试制动距离（满负荷时≤0.5m），若打滑需检查制动片磨损（超过原厚度 1/2 需更换）或弹簧压力是否不足。清理制动轮表面金属碎屑，避免因积尘导致制动失效。
钢丝绳与吊钩
用卡尺测量钢丝绳直径，磨损超过原直径 10% 或 300mm 内断丝＞10 根需更换。检查吊钩开口度（变形≤15%）及防脱装置是否有效，危险断面裂纹需立即报废。
限位与控制元件
模拟触发上 / 下限位开关，确保断电后吊钩停止位置距极限点＞0.5m。测试控制按钮触点是否灵敏，氧化时用砂纸打磨或更换总成。
三、针对性修复与维护
电气系统
更换老化电缆时需确保绝缘电阻≥0.5MΩ，接地电阻≤4Ω。接触器触点烧蚀严重时，需整体更换并调整吸合间隙至标准值。
机械部件
钢丝绳乱绳时需重新排绳并涂抹专用润滑脂，卷筒表面划伤＞0.5mm 需研磨修复。减速器齿轮啮合间隙超限（＞0.3mm）时，需成对更换并重新调整轴向游隙。
安全冗余强化
双制动系统（电磁 + 机械）需同步测试，确保制动响应时间≤0.6 秒。超载保护装置需在 105% 额定载荷时切断动力，每年用砝码校验精度。
四、周期性维护机制
日常：清洁表面积尘，检查钢丝绳润滑和制动器间隙。
每月：紧固所有螺栓，测试限位开关和控制回路功能。
每季度：检测减速器油液清洁度（NAS 8 级以下），更换污染超标油液。
每年：全面拆解检查齿轮、轴承磨损，测试电机绝缘性能并校准过载保护参数。
