移动模架操作规程是保障桥梁施工安全与质量的核心依据，需严格遵循标准化流程实现各工序无缝衔接。以下为关键操作要点：
一、操作前全面检查
设备系统校验
检查液压系统管路无渗漏，油缸行程正常，安全阀压力设定值≤额定压力的 90%。轨道表面清理后涂抹润滑脂，轨距偏差≤±5mm，接头高差≤1mm，下方枕木间距≤50cm。高强螺栓按设计力矩 105% 复拧，重点检查主梁节头、支腿锚固等关键部位。
技术准备与交底
组织技术人员进行图纸会审，对作业人员进行三级技术交底，明确各工序参数（如预拱度值、张拉顺序）。现场建立控制坐标网和水准点，确保测量精度满足设计要求。
二、模架拼装与预压
模块化拼装
按 “支腿安装→主梁吊装→横梁连接→模板系统” 顺序拼装，支腿垫板采用 20mm 厚钢板 + 环氧砂浆找平，螺栓初拧后用冲钉定位 50% 孔位。模板接缝粘贴 3mm 厚海绵条，错台≤1mm，接缝处用胶带密封。
预压与变形监测
采用 110% 梁重分级加载预压，每级持荷 24 小时，监测弹性变形值以确定预拱度基准值。预压后调整模板预拱度，跨中设最大值，两端为零点，按二次抛物线分配。
三、过孔操作要点
开模与纵移
横向开模遵循 “先外侧后内侧、对称交替” 原则，同步偏差≤5mm。纵移速度≤5cm/s，前导梁接近桥墩时调整高度高于垫石 20cm，避免刮碰。纵移到位后，前支腿采用精轧螺纹钢与预埋钢板锚固，锚固力需通过抗拔试验验证。
动态监测与纠偏
全程监测主梁轴线偏差，偏航超过 1cm 立即停机纠偏。每前进 5m 复测轨道标高，累计误差≤5mm。
四、混凝土浇筑与养护
分层对称浇筑
采用 “水平分层、纵向分段、对称推进” 工艺，每层厚 30cm，腹板两侧混凝土高差≤30cm。振捣时 Φ50 振捣棒间距≤30cm，锚垫板下方二次复振，避免空洞。
智能养护系统
初凝后覆盖土工布并洒水，箱梁内部采用蒸汽养护（温度 50-60℃），外部智能喷淋保持湿润≥14 天。冬季施工时，模板表面覆盖电热毯，内部温度≥25℃。
五、预应力施工控制
张拉与压浆
混凝土强度达 80% 时初张拉，100% 时终张拉，采用双控法（张拉力 + 伸长量），实际伸长量与理论值偏差≤±6%。压浆采用真空辅助工艺，浆体水胶比≤0.33，出浆口流出稠度一致浆体后保持压力 3 分钟。
特殊工况处理
大跨径或曲线孔道增加排气孔，冬季施工时浆体温度控制在 5-30℃，梁体及环境温度≥5℃。
六、安全与质量管控
三级检查制度
班组自检、技术员复检、监理终检，重点核查：
支腿锚固螺栓力矩达标率 100%；
预应力张拉同步性（夹片回缩量≤6mm）；
混凝土分层厚度偏差≤5cm。
应急响应机制
5 级及以上风力或雨雪天气停止作业，非工作状态通过抗风缆绳（预紧力≥50kN）与桥墩临时固结。建立液压系统冗余设计，确保紧急情况下模架稳定。
通过全流程精细化操作，可实现移动模架单跨施工周期 20-25 天，较传统支架法效率提升 50%，同时保障桥梁结构精度（预拱度偏差≤±3mm）与耐久性。施工中需严格执行 “三检” 制度，重点把控模架拼装精度、预应力张拉同步性及动态监测频率，确保各工序无缝衔接。
